Conozca el vehículo aéreo no tripulado ATMOS MARLYN, diseñado por topógrafos para topógrafos

Calidad europea

ATMOS Marlyn es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) que fue diseñado y fabricado íntegramente en los Países Bajos. En un momento en que la mayoría de los productos electrónicos se fabrican en China, esta es una característica poco común. La producción del barco en Europa garantiza que el equipo es de la más alta clase y que su mano de obra es de muy alto nivel. 

Combinación de conocimientos en el campo de la aviación y la geodesia

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ATMOS UAV es una empresa holandesa fundada en 2013 por graduados de la Facultad de Ingeniería Espacial y Geodesia de la Universidad de Delft. La empresa está formada por un equipo interdisciplinario impulsado por la pasión por la tecnología y la innovación. Combinando su experiencia en aviación y tecnología de medición, desarrollaron un innovador vehículo aéreo no tripulado de despegue vertical diseñado para adquirir fotogrametría y datos de teledetección. 

¿Multirotor o avión?

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¿Qué dron elegir para la implementación de nuestro proyecto fotogramétrico o de teledetección? ¿Una embarcación multirrotor que permite el despegue y el aterrizaje vertical en cualquier lugar? ¿O quizás un avión que requiere mucho espacio para el despegue y el aterrizaje, pero permite registrar muchos más datos por vuelo y, por lo tanto, proporciona una eficiencia mucho mayor?

¡Ahora ya no tenemos que elegir entre movilidad y rendimiento! El vehículo aéreo no tripulado ATMOS Marlyn combina ambas soluciones en una, creando una solución única. Marlyn es un avión con posibilidad de despegue y aterrizaje vertical, el llamado VTOL (Toma de aterrizaje vertical).

¿Despegar y aterrizar en cualquier lugar?

¡Gracias a la construcción ATMOS patentada, el Marlyn solo necesita un área de 2 x 2 m para despegar! Luego del despegue vertical (multirrotor) y obteniendo la altura adecuada, el barco se moverá a un vuelo horizontal (avión). Tras completar toda la misión y la incursión, Marlyn, gracias a un preciso módulo GPS, volverá al punto de partida y realizará un aterrizaje vertical.  Esta solución permite despegar y aterrizar en un área muy limitada, por ejemplo, en un bosque entre árboles o en una ciudad entre edificios.

Patente para medidas

Lo que distingue al vehículo aéreo no tripulado ATMOS Marlyn de la competencia es la estructura patentada en forma de T que contiene hasta 4 motores. Gracias al uso de esta solución, el barco es muy resistente a los vientos fuertes y permite el despegue y aterrizaje vertical incluso en condiciones climáticas difíciles. Mientras que todas las demás soluciones VTOL disponibles en el mercado tienen restricciones en la velocidad máxima permitida del viento en el despegue y aterrizaje de hasta 30 km / h, ATMOS Marlyn permite un despegue y aterrizaje seguro con vientos de hasta 45 km / h.

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Actuación: segundo nombre de Marlyn

Gracias a la combinación de un avión y una estructura multirrotor, ATMOS Marlyn es una herramienta extremadamente eficiente para la obtención de datos en proyectos fotogramétricos y de teledetección. Marlyn permite el mapeo de un área de 200 ha durante un vuelo de 40 minutos (para una resolución GSD de 1,6 cm).

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Seleccionar cámaras para el proyecto implementado

Gracias a la posibilidad de sustituir las cámaras instaladas en la placa BSP Marlyn, el usuario puede adaptar la solución a las necesidades de un proyecto determinado. Desde cámaras RGB de 42 Mpx de alta calidad, pasando por cámaras multiespectrales, hasta cámaras termográficas. Los sensores disponibles permitirán la implementación de incluso los proyectos fotogramétricos o de teledetección más complejos.

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Precisión de posicionamiento geodésico (PPK)

Los usuarios que buscan el mayor rendimiento y precisión cartográfica pueden actualizar su barco con el módulo de posicionamiento por satélite Marlyn GNSS PPK (cinemático posprocesado). Gracias al uso del módulo PPK, es posible eliminar virtualmente por completo el trabajo de campo adicional relacionado con la necesidad de usar puntos de foto (puntos GCP), ¡al tiempo que se garantiza la precisión de las fotos con etiquetas geográficas a un nivel de hasta 1 cm!

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Vuelo completamente autónomo
La redada se lleva a cabo de forma totalmente autónoma. El papel del operador se reduce a determinar el área de estudio, establecer los parámetros de vuelo y verificar los dispositivos de acuerdo con la lista de verificación incorporada en la aplicación de control MarLynk, y luego comenzar la misión presionando el botón "INICIO" y observar el vuelo.

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Software intuitivo de planificación y vigilancia de misiones
Gracias a la aplicación patentada ATMOS MarLynk, la planificación de vuelos es muy simple y fácil de usar. Si es necesario, los parámetros de vuelo definidos se pueden cambiar incluso durante la misión. La aplicación es parte de todo el conjunto, se ejecuta en Windows 10 y tiene una interfaz muy intuitiva.

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